Paredzams, ka līdz ar Ķīnu Dienvidaustrumu Āzijas valstu asociācijas (ASEAN) asociācijas kopējais tirdzniecības apjoms līdz 2020. gadam pieaugs līdz 1 triljonam ASV dolāru, sacīja ASEAN ģenerālsekretāra vietnieks Kopienas un korporatīvo lietu jautājumos AKP Mochtan.
Sadarbības forumā par starptautisko sadarbību tika organizēts seminārs par ASEAN Kopienas ēku un Ķīnas un ASEAN attiecībām, kuras mērķis bija veicināt Ķīnas un ASEAN attiecības.
Šogad atzīmēts ASEAN 50. gadadiena. Foruma, ko uztur Ķīnas Tautas Republikas misija ASEAN, Pekinas pārskats un Panguas institūcija, mērķis ir stiprināt sadarbību un sadarbību starp Ķīnu un ASEAN, izmantojot plašsaziņas līdzekļus, veicināt Belt un ceļu iniciatīvas īstenošanu un padziļināt Ķīnu -ASEAN attiecības.
"Sadarbības nolīgumi un mehānismi, kas izveidoti starp Ķīnu un ASEAN dažādās jomās pēdējos gados, ir radījuši jaunas iespējas Ķīnas un ASEAN attiecībām. ASEAN vīzijas atbilst Ķīnas ierosinātajai Belt un ceļu iniciatīvai, kas nodrošina kopēju labklājību," teica Močtans.
Kā sestā lielākā ekonomika pasaulē, ASEAN šobrīd pabeidz reģionālās visaptverošas ekonomiskās partnerattiecības ar sešiem partneriem no brīvās tirdzniecības zonas, Ķīnu, Japānu, Koreju, Austrāliju, Jaunzēlandi un Indiju. Viņš piebilda, ka tas varētu sasniegt vairāk nekā pusi pasaules iedzīvotāju, un savukārt radīs milzīgas iespējas.
Ķīnas Sabiedriskās diplomātijas asociācijas ģenerālsekretārs Zhao Xiyuan teica, ka saskaņā ar Belt un ceļu iniciatīvu, Ķīnai un ASEAN ir neierobežotas iespējas iesaistīties. "Viens no vadošajiem projektiem ir ātrgaitas dzelzceļš starp Džakartu un Bandungu, kuru plāno būvēt Indonēzijas un Ķīnas uzņēmumi."
"ASEAN izdevīgā atrašanās vieta un ilgtermiņa tirdzniecības saites ar Ķīnu ir padarījušas to svarīgu Belt un ceļu iniciatīvai. Ķīna kopā ar ASEAN apmainās ar iespējām un risinās problēmas, lai sasniegtu kopēju attīstību un labklājību, un kļūtu par kopienu ar kopīgu likteni, daloties ar ieguvumiem un nepatikšanām. Līdzīgi, "teica Li Yafang, prezidents Pekinas Review.